Ako zabrániť prasklinám v kovaných prevodoch

V prvom rade treba dbať na prísnu kontrolu surovín podľa noriem a prísnu kontrolu obsahu škodlivých prvkov. Ak je obsah určitých škodlivých prvkov príliš vysoký, teplota ohrevu kovaného ozubeného kolesa sa môže primerane znížiť. Pred zahrievaním a kovaním je potrebné ingot olúpať alebo vyčistiť brúsnym kotúčom. Potom by sa mala počas ohrevu regulovať teplota vsádzania pece a rýchlosť ohrevu. Pri zahrievaní v plameňových peciach by sa malo zabrániť vysokému obsahu síry v palive. Zároveň by sa nemal zahrievať v silnom oxidačnom médiu, aby sa zabránilo difúzii kyslíka do zliatiny a zníženiu plasticity kovaného ozubeného kolesa.
Zároveň by sa mala venovať pozornosť riadeniu teploty zahrievania a deformácie kovaných ozubených kolies. Keď je ingot vytiahnutý, mal by sa najskôr jemne udrieť. Keď bola liata štruktúra vhodne vylepšená a plasticita zlepšená, veľkosť deformácie sa môže zvýšiť. Pri vyťahovaní by mala byť celková veľkosť deformácie na jeden požiar kontrolovaná v rozsahu 30-70 percent . Neudierajte postupne na jedno miesto, ale kŕmte sa špirálovito od hlavy po chvost. Pre kované ozubené kolesá a polotovary s veľmi nízkou plasticitou je možné použiť deformačné procesy, ako sú plastové podložky a utláčanie puzdier.